前言：　　锂电池水很深。　　再行说道说道我为什么要用锂电池。很多小车机身较为灵活(比如小牛电动车，均衡车)，想减少里程怎么办？减少又大又轻的铅酸电池是不有可能的，所以不能自由选择锂电池。

　　市场上各种装配的锂电池质量良莠不齐，我们并不知道其用的什么电芯，安全性和寿命都没确保，有很多甚至用的是拆卸机电芯。　　大品牌正规化锂电池没几家在做到，只有少数几个品牌；售后不必忧虑，但价格较为喜(只不过一挺合适不讨厌着急的朋友)，比如这款超威的60V20AH电池售价高达1800元：　　所以我要求自己来DIY一组锂电池。　　开始动手之前，偷偷地非常简单讲解下锂电池基本知识：　　首先来想到锂电池和铅酸电池的区别：　　如上图，我们找到锂电池缺点只不过一挺多的...但这也是没有办法的事，没有得自由选择。

　　锂电池组是由电芯和保护板两个部件构成。　　锂电池电芯类型：有三元锂、聚合物、磷酸铁锂等等很多种；从外形来看有18650、方形等等也是很多种；每节电芯电压一般是3.7V，满电是4.2V，磷酸铁锂电芯电压是3.2V，满电3.6V；电芯除了电压参数外，还有一个最重要参数就是容量，一般不会标识在电芯外壳上；将多个电芯并联一起可以超过我们必须的容量，再行谈多组并联一起的电芯串联一起可以超过我们必须的输入电压。这篇摊单主要介绍diy过程，所以就不细说了。

　　留意：本篇文章主要摊个人DIY过程，供参考。尝试制做的朋友必须一定的动手能力和一定的电子电路科学知识，有一定风险，切勿仿效。　　60V20AH锂电池两组DIY过程：　　我首先要求自己的市场需求：经过测试，我的嘉陵小龟王元配的是60V20AH在速度不悦的情况下，可以跑完70KM。

我有时想要过来玩玩，大约必须100KM的续航里程(为什么不驾车？家里有车，但我没驾驶执照，而且想学。)。所以我只要再有一组60V20AH的电池就能符合我的拒绝(一定要多留点余地，防治一切不确定性)，两组20AH电池差不多就能跑完140KM了。

　　理解市场需求之后，开始自由选择电芯：锂电电芯也不是那么好自由选择的，水非常浅啊...市面上显然买任何性价比低的电芯，较为靠谱的东芝18650要将近30元一节，拆机电池虽然低廉但容量、一致性和寿命都无法确保；大厂破产的破产，并购的并购，靠谱的不对外销售...后来要求应从这种5300mAH的电芯，价格较低廉就10元钱一节，外形大约是2颗18650并联一起的大小(这里只是展出我中选的电池，实际用18650、大单体、聚合物，软包都可以！)：　　这个电池外壳是负极，顶部突起的是负极，归属于三元锂电池。选配电芯还要留意其他参数，比如内阻、静电倍率、循环次数等等，这些参数我去找了下早已有很多人测试过，显然较为合适我。

说道一下静电倍率，是静电电流/电池容量，宣传页面写出的是2C静电，电池是5300mAH的，那么2C静电的话理论仅次于持续静电电流就是10.6A，如果用4颗电池并联一起，持续静电电流就能超过42.4A。我的车电机功率是800W的，电压是60V，那么仅次于电流就是800/60=13.33A，即使静电倍率不能超过宣传的一半，也充足我用了。至于循环次数，官方得出的测试结果是2000次...2000次循环是什么概念？每2天几乎充放电一次都可以用11年！当然这只是理论数据，能有300次循环的话这电池也算数超值了，当然能更加幸的话就相等于捡到了。　　我之前算数出来必须60V20AH，这个电芯是3.7V5.3AH的，首先要先用4颗电池并联一起超过21.2AH的容量，再行用60/3.7=16.21取整后为17，也就是要4颗并联为一组，再行串联17两组，使输入电压相当于60V，容量相当于20AH，17X4=68，为了避免遇上个别有瑕疵的，就多买了几颗。

如图，电芯负极上很明亮，没焊点，是全新没有用于过的，只有少部分上面硬了点胶水：　　接到电池后千万无法将电池随便摆放，看结构就告诉更容易导致短路，短路后会漏液，漏液后电池就废置了。

本文来源：k1体育-www.szgqw.net